Роскошная вещь! В советские времена выпускались такие на каком то заводе, потом забросили, и очень зря. Рекомендую всем, очень удобно, и можно буксировать чайников, в ж... не въедут. И буксировать легко, просто едешь, как с прицепом.

Спасибо за то, что стали продавать еще одну полезную вещь. Надо только рекомендации и тесты сделать.
Вожу постоянно с собой жесткую сцепку уже семь лет.
В позапрошлом году только с помощью её удалось вытащить из ущелья в горах Киргизии машину практически без переднего моста.
Удачи и полного привода. Трушников.

Спасибо, ребята ,отличная штука, так меня выручили! И общаться с вами одно удовольствие. Спасибо!

Спасибо, ребята ,отличная штука, так меня выручили! И общаться с вами одно удовольствие. Спасибо!

настоящая сцепка должна цеплять в двух местах ! а это для не знающих чайников. от наезда сзади она не спасает!!!

Владимир! Вы, к сожалению, совершенно не правы. Настоящая сцепка-она именно такая. Она, безусловно, требует наличия водителя во второй машине, но делает буксировку спокойной и ненапряжной. Возможен и второй вариант жесткой сцепки-треугольник, который позволяет тянуть машину без водителя. Однако, надо сказать, что и тут Вы не правы, ибо подобный вариант сцепки цепляется в трех местах, а не двух. И изготавливаться он может только под конкретную марку и модель автомобиля и очень требователен к расположению и форме буксирных проушин.
Так, что авторы описания совершенно правы. Представленная вещь удобна, практична и делает буксировку значительно более комфортной и безопасной. Для автотуристов очень полезно.

Купил, нравиться.
На сайте не указана максимальная нагрузка. Как всегда большими цифрами написано 7000 lb, а потом в тексте мелкими 3500 кГ.
При покупке учтите это.

Эта конструкция вообще ни о чём, нужен треугольник(раздвижной),только придумать как зацепить любое авто(легковое),вопервых-не требуется 2-й водитель ,во вторых-дороги разные и не факт что задняя не толкнёт буксируемого и тогда ох и ах как это так !